পরিবর্তিত গাড়িতে ব্যবহৃত চ্যাসিসকে দ্বিতীয় শ্রেণীর চ্যাসি বলা হয় কেন? কিভাবে আলাদা করা যায়

কিভাবে ক্লাস I, ক্লাস II এবং ক্লাস III চ্যাসিস ভাগ করা হয়? একটি চ্যাসিস: গাড়ির পুরো সিস্টেমকে অন্তর্ভুক্ত করে, অর্থাৎ, পুরো গাড়ির সাধারণ জ্ঞান; দ্বিতীয় প্রকারের চ্যাসি: গাড়ির চ্যাসি যা ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, ট্রান্সমিশন ট্রেন এবং ক্যাব দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে কিন্তু কোন কার্গো বক্স নেই, বিশেষ যানবাহনের পরিবর্তনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন: স্প্রিংকলারের চেসিস, চেসিস কুয়াশা কামান, ধুলো দমন গাড়ির চেসিস, এবং তাই; তিন ধরনের চ্যাসিস: বডি লোড করবেন না এবং ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ডিভাইস, সামনে এবং পিছনের এক্সেল, স্টিয়ারিং গিয়ার, সাসপেনশন ডিভাইস, চাকা এবং টায়ার, ব্রেকিং সিস্টেম এবং অন্যান্য সমাবেশ, ড্রাইভ করতে পারবেন না, যেমন: স্কুল বাস চ্যাসিস।
চ্যাসিসটি চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ড্রাইভিং সিস্টেম, স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং ব্রেকিং সিস্টেম।

1. ট্রান্সমিশন সিস্টেম প্রধানত ক্লাচ, ট্রান্সমিশন, ইউনিভার্সাল জয়েন্ট, ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং ড্রাইভ এক্সেল দ্বারা গঠিত।

2, ড্রাইভিং সিস্টেম, ফ্রেম, এক্সেল, সাসপেনশন এবং চাকা প্লেট দ্বারা; বসন্ত এবং শক শোষক উপাদান.

3. স্টিয়ারিং সিস্টেমটি একটি স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং গিয়ার, স্টিয়ারিং নাকল, স্টিয়ারিং নাকল আর্ম, অনুভূমিক টাই রড, সোজা টাই রড ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত।

4. ব্রেক সিস্টেম, হাত ব্রেক; হাইড্রোলিক ব্রেক ডিভাইসটি ব্রেক প্যাডেল, ব্রেক মাস্টার পাম্প, ব্রেক সাব পাম্প, ড্রাম ব্রেক এবং তেলের পাইপ ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ডিভাইসটি ব্রেক প্যাডেল, এয়ার কম্প্রেসার, চাপ গেজ, ব্রেক ভালভ, ব্রেক চেম্বার, ড্রাম ব্রেক দ্বারা গঠিত। এবং গ্যাস পাইপ।